Предложение по замене (модернизации) регулируемым дроссельным электроприводом релейно-контакторной аппаратуры и пуско-тормозных резисторов в роторной цепи двигателей с фазным ротором.
В настоящее время около 80% существующих электроприводов составляют асинхронные электроприводы.
Большая доля из них приходится на электроприводы с электродвигателями с фазным ротором. Ограничение пусковых и тормозных токов в них обеспечивается включением в роторную цепь сопротивлений. Изменение величины сопротивлений при пуске и торможении обеспечивается релейно-контакторной аппаратурой. Каждое выведение ступени пускового сопротивления сопровождается пиковыми нагрузками на электропривод.
Регулируемый дроссельный электропривод представляет собой пусковой дроссель типа ДПД и
тиристорный регулятор скорости типа РСТ для двигателей от 2,2 кВт до 132 кВт.
Использование дросселя пускового позволяет избавиться от устаревшей релейно-контакторной аппаратуры и пуско-тормозных резисторов в роторной цепи (более 50% всего электрооборудования), упростить электрическую схему крана и в несколько раз увеличить продолжительность работы двигателей. За счет обеспечения плавного разгона и особенно плавного, но интенсивного торможения, резко увеличивается срок службы электропривода. Полностью исключается «произвол машиниста крана», так как выбранная при наладке интенсивность разгона и торможения остается неизменной.
Регулируемый дроссельный электропривод предназначен для комплектования ответственных механизмов,
требующих пониженных (доводочных) скоростей.
Тиристорный регулятор скорости обеспечивает плавное и ступенчатое регулирование от 10 до 100% номиналь-ной скорости при ограничениях на ток и момент, определяемых пусковым дросселем.
Особенностью регулятора является его схемная простота (нет ни одной микросхемы) и высокая эксплуатацион-ная надежность вследствие использования силовых тиристоров.
Диапазон рабочих температур в традиционном исполнении составляет от -40°С до +60°С.
Плавность пуска и торможения можно обеспечить работой дросселя без регулятора скорости.
Предлагается использовать дроссели и регуляторы скорости на следующих механизмах:
1. Механизмы подъема, передвижения моста и тележки, поворота крана.
Данная система управления ротором двигателя подъема способна осуществить все режимы, заложенные в схе-ме с активными сопротивлениями, а так же обеспечить пониженную скорость подъема и спуска для грузов не менее 20% от грузоподъемности крана. Дроссель обеспечивает плавный разгон и торможение механизмов. При использовании регулируемого дроссельного электропривода, машинист способен обеспечить управление ли-нейным передвижением до 5см и сократить число повторных включений. Можно выбрать любой уровень по-ниженной скорости, а также, при необходимости, иметь до 3-х промежуточных скоростей. Управлять регулято-ром можно существующим на данном кране контроллером или командным контроллером. Осуществляется «синхронизация» работы двигателей передвижения моста.
2. Механизмы привода пресса, ножниц, листогибов, волочильных станов, канатных машин
Регулируемый дроссельный электропривод механизма пресса позволяет получать различное количество ударов и управлять силой удара. В случае с волочильным станом, управляя скоростью вращения, устраняются обрывы проволоки, повышая качество продукции.
Данный тип привода сертифицирован и имеет все необходимые для ГОСГОРТЕХНАДЗОРА согласования.
В соотношении с использованием частотного регулирования данных приводов, регулируемый дроссельный электропривод, при равных возможностях, значительно дешевле, менее прихотлив в эксплуатации, проще по конструкции, пригоден к ремонту в условиях электротехнических лабораторий предприятий. По стоимости, в зависимости от мощности электропривода, разница в цене может достигнуть 300%.
Так же предлагаем распечатку объемных моделей, созданных в CAD, по данным томографии или магнитно-резонансного сканирования.
Формирование осуществляется послойно головкой, двигающейся по сечению модели: сначала наносится ультратонкий слой порошка, на который впрыскивается отвердитель. Модель может быть выполнена в разных цветах, с рисунком, любой сложности с нависающими и выступающими частями, а также с движущимися деталями.
Материал поддается почти всем видам обработки, которым поддается дерево, гальванической обработке. Также модели могут быть приданы эластичные свойства путем пропитки её специально разработанными составами. Могут быть изготовлены формы для литья, выдерживающие температуры до 850С, сборочные элементы, которым можно придать широкий спектр физических свойств.
Скорость построения модели 25-50 мм в час. Стоимость 2-6 $/см3. Таких показателей по стоимости и скорости не дает не ни одна из существующих технологий.
Модель поможет:
- изучать и анализировать дизайн разрабатываемого изделия;
- осуществлять функциональное тестирование конструкции детали;
- производить струйное тестирование и тестирование в аэродинамической трубе.
Также можно:
- использовать как мастер-модель для создания литьевых форм;
- использовать для демонстрации.
Принтеры объемных моделей найдут своё применение в архитектуре, в конструкторских бюро, в медицине, в образовании и других областях.
Дата подачи : 2009-11-30
|
Компани Плазма, ООО |
Украина Промышленная |
О сервере
Компани Плазма, ООО
